該試驗裝置采用框架設計組成，框架采用槽鋼內焊接，外觀無焊接痕跡。并焊接加強筋，強度可承受2噸拉壓力（偏心拉壓實驗需足夠的強度）；經銑床加工保證外型尺寸準確，經胎具加壓固定后焊接成型，減小變形。

 

　　加載機構采用三套獨立的蝸輪，蝸桿結構，使加載更輕松，加載精度更高。并可配有三只高精度傳感器，航空插座拉壓力傳感器，傳感器與導線分體，避免繞線。可同時或分別對試件進行加載，避免了一只傳感器來回更換的麻煩。

 

　　試驗裝置單組與計算機相連時,能進行自動數據采集、存儲、分析等功能，包括靈敏度系數補償、長導線修正、單向應力折算、四種應變花分析、多種實驗誤差處理分析、生成TXT文件被WORD、EXCEL軟件調用等功能。

 

　　多功能結構力學試驗裝置主要用于模擬現實中混凝土、道路、橋梁加載試驗和土木工程相關專業科研試驗，可方便對橋梁、混凝土梁，鋼結構桁架等構件進行結構性能試驗，也可進行柱類、梁類、桁架類、框架類、節點類試驗。采用自平衡設計理念，安裝時無需反力地槽。普遍應用于構件的靜態力學性能試驗，包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗。