鐵路軌枕疲勞試驗(yàn)機(jī)

一、鐵路軌枕疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品簡介

     該系統(tǒng)主要用于各種混凝土構(gòu)件、橋梁、板、柱、節(jié)點(diǎn)類，或大型鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)件、橋梁、各種鋼構(gòu)桁架、橡膠支座等大型構(gòu)件進(jìn)行動態(tài)態(tài)壓縮試驗(yàn)及靜載、動載性能測試和動載疲勞壽命測試。是目前質(zhì)檢、科研、高校、建筑、公路、鐵道、橋梁、汽車、機(jī)械、核電、水利、港口、隧道、煤炭等行業(yè)疲勞性能檢測領(lǐng)域，應(yīng)用范圍廣泛、性能可靠、運(yùn)行成本低廉的疲勞壽命測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)配備相應(yīng)功能附具實(shí)現(xiàn)對扣件組裝、鋼絞線錨具、各類彈簧、索具、吊具、圓環(huán)連、鋼軌及其焊接接頭、汽車底盤、汽車前后橋、機(jī)車轉(zhuǎn)向架及各種大型構(gòu)件的靜載、動載性能測試和動載疲勞壽命測試。

二、設(shè)計(jì)依據(jù)

　　2.1《GB50152-1992混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》；
　　2.2《GB/T14370-2007預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》；
　　2.3《GB/T12718-2001礦用高強(qiáng)度圓環(huán)連》；
　　2.4《GB6946-1993鋼絲繩鋁合金壓制接頭》；
　　2.5《GB/T2611-2007試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》；
　　2.6 歐洲標(biāo)準(zhǔn)《EN 13146-4:2002鐵路應(yīng)用-軌道-扣件系統(tǒng)試驗(yàn)方法》；
　　2.7《TB/T2491-1994扣件組裝疲勞試驗(yàn)方法》；
　　2.8《TB/T2326-1992預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁彎曲疲勞試驗(yàn)方法扣件組裝疲勞試驗(yàn)方法》
　　2.9《TB/T3193-2008鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》；
　　2.10 《TB/T1878-2002預(yù)應(yīng)力混凝土枕疲勞試驗(yàn)方法》；
　　2.11 《TB/T1354-2005鋼軌實(shí)物彎曲疲勞試驗(yàn)方法》；
　　2.12 《TB/T1632-2004鋼軌焊接》；
　　2.13 《鐵道部客運(yùn)專線扣件系統(tǒng)技術(shù)條件》
　　2.14 《JGJ85-2002預(yù)應(yīng)力筋用錨具技術(shù)規(guī)程》；
　　2.15 《JT/T329.2-1997 公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則》；
　　2.16 《QC/T513-1999汽車前軸臺架疲勞試驗(yàn)方法》；
　　2.17 《QC/T533-1999汽車驅(qū)動橋臺架試驗(yàn)方法》；
　　2.18 《GB/T19844-2005鋼板彈簧》
　　2.19 《JT/T475-2002掛車車軸》等汽車行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

三、產(chǎn)品組成

電液式脈動疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由一臺脈動液壓站（主機(jī)）、測控系統(tǒng)、一只高響應(yīng)低阻尼作動器、一個(gè)自平衡門式試驗(yàn)加載框架、全數(shù)字測控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)、液壓管路連接系統(tǒng)套、試件斷裂破壞緊急保護(hù)停車裝置、相關(guān)附具配件等組成。

四、鐵路軌枕疲勞試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)：

1、反力架立柱軸心距2m-10米，高度2m-10米；

2、系統(tǒng)試驗(yàn)通道數(shù)：1-10 個(gè)；

3、工作頻率范圍：2—8Hz,無級可調(diào)；

4、脈動器排量：0-800mL／次；

5、疲勞試驗(yàn)通道數(shù)：1-10個(gè)，管路配有開關(guān)裝置，可進(jìn)行單點(diǎn)或多點(diǎn)的同步疲勞試驗(yàn)；

6、配帶作動器一只：

（1）靜態(tài)試驗(yàn)力：10KN-20000kN；

（2）動態(tài)試驗(yàn)力：10KN-10000kN；

（3）活塞行程： 100-800mm；

該設(shè)備為定制產(chǎn)品，具體要求可定制。