恒樂(lè)儀器 電液伺服動(dòng)靜萬(wàn)能疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于材料和零部件的動(dòng)靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞試驗(yàn)。通過(guò)配置螺栓夾具可以完成螺栓疲勞試驗(yàn)。可進(jìn)行動(dòng)態(tài)高低周疲勞試驗(yàn)、程序控制疲勞試驗(yàn)、恒速率、恒應(yīng)變、恒壓力控制試驗(yàn)、各種常規(guī)力學(xué)性能試驗(yàn)以及斷裂力學(xué)試驗(yàn)，配置高低溫箱，可以對(duì)試件進(jìn)行高低溫力學(xué)性能試驗(yàn)。
更新時(shí)間：2025-01-13
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恒樂(lè)儀器 電液伺服動(dòng)靜萬(wàn)能疲勞試驗(yàn)機(jī)
恒樂(lè)儀器 電液伺服動(dòng)靜萬(wàn)能疲勞試驗(yàn)機(jī)
一、主要功能：
電液伺服動(dòng)靜萬(wàn)能疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于材料和零部件的動(dòng)靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞試驗(yàn)。通過(guò)配置螺栓夾具可以完成螺栓疲勞試驗(yàn)。可進(jìn)行動(dòng)態(tài)高低周疲勞試驗(yàn)、程序控制疲勞試驗(yàn)、恒速率、恒應(yīng)變、恒壓力控制試驗(yàn)、各種常規(guī)力學(xué)性能試驗(yàn)以及斷裂力學(xué)試驗(yàn)，配置高低溫箱，可以對(duì)試件進(jìn)行高低溫力學(xué)性能試驗(yàn)。
系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今先進(jìn)技術(shù)制造，整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)的整體性能與動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。
HLPL-1000電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)(下置1000kN伺服直線(xiàn)作動(dòng)器)、一臺(tái)70L/min恒壓伺服泵、1000kN開(kāi)式液壓強(qiáng)迫夾頭、全數(shù)字伺服控制系統(tǒng)、其它附件等組成。
二、主要技術(shù)參數(shù)及規(guī)格
型號(hào) 規(guī)格 | HLPL-1000 電液伺服動(dòng)靜萬(wàn)能疲勞試驗(yàn)機(jī) | ||||||||||||
大試驗(yàn)力（kN） | 動(dòng)態(tài) | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 | 250 | 500 | 1000 | ||||
靜態(tài) | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 | 250 | 500 | 1000 | |||||
標(biāo)配振幅（mm） | ±75 | ±75 | ±75 | ±75 | ±75 | ±75 | ±75 | ±75 | |||||
測(cè)量準(zhǔn)確度 | 試驗(yàn)力 | 優(yōu)于示值±1%（精密級(jí)優(yōu)于示值±0.5%） | |||||||||||
振幅 | 優(yōu)于示值±1%FS（精密級(jí)優(yōu)于示值±0.5%FS） | ||||||||||||
變形 | 優(yōu)于示值±1%（精密級(jí)優(yōu)于示值±0.5%） | ||||||||||||
頻率范圍（Hz） |
| 100 | 50 | 30 | |||||||||
低 | 取決于控制器信號(hào)發(fā)生器低頻率 | ||||||||||||
標(biāo)配框架形式 | 雙立柱，作動(dòng)器上置 | 雙立柱，作動(dòng)器下置 | 四立柱，作動(dòng)器上置 | ||||||||||
立柱間距(mm) | 460 | 530 | 635 | 850*500 | 840*500 | ||||||||
試驗(yàn)空間(含夾頭)（mm） | 550 | 750 | 1000 | ||||||||||
恒壓伺服泵站配置規(guī)格（L/min） | 根據(jù)用戶(hù)試驗(yàn)要求或試驗(yàn)機(jī)幅頻特性曲線(xiàn)要求具體配置 | ||||||||||||
控制器配置型號(hào) | 根據(jù)用戶(hù)試驗(yàn)要求具體配置 | ||||||||||||
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)、
鐵路扣件組裝疲勞試驗(yàn)機(jī)、
汽車(chē)前后橋疲勞試驗(yàn)機(jī)、
鐵路軌枕疲勞試驗(yàn)機(jī)、
車(chē)橋脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)
該系統(tǒng)主要用于各種混凝土構(gòu)件、橋梁、板、柱、節(jié)點(diǎn)類(lèi)，或大型鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)件、橋梁、各種鋼構(gòu)桁架、橡膠支座等大型構(gòu)件進(jìn)行動(dòng)態(tài)態(tài)壓縮試驗(yàn)及靜載、動(dòng)載性能測(cè)試和動(dòng)載疲勞壽命測(cè)試。是目前質(zhì)檢、科研、高校、建筑、公路、鐵道、橋梁、汽車(chē)、機(jī)械、核電、水利、港口、隧道、煤炭等行業(yè)疲勞性能檢測(cè)領(lǐng)域，應(yīng)用范圍廣泛、性能可靠、運(yùn)行成本低廉的疲勞壽命測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)配備相應(yīng)功能附具實(shí)現(xiàn)對(duì)扣件組裝、鋼絞線(xiàn)錨具、各類(lèi)彈簧、索具、吊具、圓環(huán)連、鋼軌及其焊接接頭、汽車(chē)底盤(pán)、汽車(chē)前后橋、機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架及各種大型構(gòu)件的靜載、動(dòng)載性能測(cè)試和動(dòng)載疲勞壽命測(cè)試。
二、設(shè)計(jì)依據(jù)
2.1《GB50152-1992混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》；
2.2《GB/T14370-2007預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》；
2.3《GB/T12718-2001礦用高強(qiáng)度圓環(huán)連》；
2.4《GB6946-1993鋼絲繩鋁合金壓制接頭》；
2.5《GB/T2611-2007試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》；
2.6 歐洲標(biāo)準(zhǔn)《EN 13146-4:2002鐵路應(yīng)用-軌道-扣件系統(tǒng)試驗(yàn)方法》；
2.7《TB/T2491-1994扣件組裝疲勞試驗(yàn)方法》；
2.8《TB/T2326-1992預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁彎曲疲勞試驗(yàn)方法扣件組裝疲勞試驗(yàn)方法》
2.9《TB/T3193-2008鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》；
2.10 《TB/T1878-2002預(yù)應(yīng)力混凝土枕疲勞試驗(yàn)方法》；
2.11 《TB/T1354-2005鋼軌實(shí)物彎曲疲勞試驗(yàn)方法》；
2.12 《TB/T1632-2004鋼軌焊接》；
2.13 《鐵道部客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)扣件系統(tǒng)技術(shù)條件》
2.14 《JGJ85-2002預(yù)應(yīng)力筋用錨具技術(shù)規(guī)程》；
2.15 《JT/T329.2-1997 公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)用錨具、連接器試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則》；
2.16 《QC/T513-1999汽車(chē)前軸臺(tái)架疲勞試驗(yàn)方法》；
2.17 《QC/T533-1999汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)方法》；
2.18 《GB/T19844-2005鋼板彈簧》
2.19 《JT/T475-2002掛車(chē)車(chē)軸》等汽車(chē)行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
三、產(chǎn)品組成
電液式脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由一臺(tái)脈動(dòng)液壓站（主機(jī)）、測(cè)控系統(tǒng)、一只高響應(yīng)低阻尼作動(dòng)器、一個(gè)自平衡門(mén)式試驗(yàn)加載框架、全數(shù)字測(cè)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)、液壓管路連接系統(tǒng)套、試件斷裂破壞緊急保護(hù)停車(chē)裝置、相關(guān)附具配件等組成。
400-066-8035
