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          樓板撓度加載試驗系統

          簡要描述:

          樓板撓度加載試驗系統

          預制梁撓度加載試驗裝置

          預制柱撓度加載裝置

          鋼桁架加載試驗系統

          自反力自爬升加載試驗系統

          自平衡結構工程加載試驗控制系統

          多功能結構力學試驗臺

          電液伺服多功能結構試驗系統

          更新時間:2025-01-15

          訪問次數:569

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          樓板撓度加載試驗系統

          預制梁撓度加載試驗裝置

          預制柱撓度加載裝置

          鋼桁架加載試驗系統  

          自反力自爬升加載試驗系統

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          樓板撓度加載試驗系統

          一、主要技術參數:

          1.該裝置主要應用于較大荷載鋼筋混凝土梁彎曲、梁柱節點壓剪實驗、墻體壓剪實驗等,結合加載的多樣性及先進的數據采集設備,同時也可進行結構力學、鋼結構等多種課程的實驗項目。

          2.組成

          裝置由加載框架、加載單元、實驗模型、測試分析系統以及實驗輔助部分組成。主體結構采用四立柱門式框架結構形式,上下橫梁通過四根槽型立柱連接,均可沿立柱按模數調節高度,方便不同類型的實驗。上下橫梁均采用箱梁結構,下橫梁為寬體單梁,周邊均布安裝孔,以方便實驗擴充,頂部為不銹鋼面,防銹防刮擦;上橫梁為雙梁,梁底配置正交加載裝置,豎向加載點可實現X-Y雙向隨動或固定,以實現任意點加載。正交加載裝置采用雙向直線導軌,加載小車平臺可沿導軌滑動,小車平臺可安裝加載設備、支座、導軌等。雙梁跨中設計荷載500kN,靠近立柱附近設計荷載1000 kN,可方便進行短柱(偏心)壓縮實驗。

          二、功能

          可以完成以下實驗

          1)不同配筋比例類型足尺鋼筋混凝土簡支梁正截面、斜截面破壞性實驗;

          2)連續梁彎曲實驗;

          3)剪力墻、梁柱結點壓剪實驗;

          4)短柱偏心壓縮實驗。

          三、配置

          1、加載架,四立柱門式框架自反力結構,立柱為槽型結構、上下橫梁為箱式結構,下橫梁寬體單梁寬度750mm,安裝孔按50mm的模數均布,表面為不銹鋼板,可防銹、防刮擦。上橫梁為窄體雙梁,梁底配置正交加載裝置,加載點可實現X-Y雙向隨動或固定,以實現任意點加載。正交加載裝置采用雙向直線導軌,加載小車平臺可沿導軌滑動,小車平臺可安裝加載設備、支座、導軌等。整體尺寸:3500×1400×2900mm,有效實驗空間3500×750mm×1700mm;zuida承載力:豎向500kN,加載架設計承載力按變形控制,梁額定荷載下撓度梁跨度的0.1百分之。

          2、加寬方箱,尺寸:500*250*200mm,承載力200kN;

          3、試件壓梁,尺寸:150*120*600mm;承載力200kN;

          4、壓梁錨桿,長度1000mm;承載力200kN;

          5、壓剪豎向導向機構,承載力200kN。

          6、壓縮鉸板,承載力500kN。

          7、500kN液壓加載油缸,zuida壓縮荷載500kN,zuida拉伸荷載200kN,滿荷載對應的工作壓力25MPa,油缸耐壓30MPa,活塞行程200mm,啟動壓力0.1MPa;內置高精度位移傳感器。

          8、250kN液壓加載油缸,zuida壓縮荷載250kN,zuida拉伸荷載250kN,滿荷載對應的工作壓力25MPa,油缸耐壓30MPa,活塞行程500mm,啟動壓力0.1MPa;內置位移傳感器。

          9、壓剪L梁橫梁,用于壓剪實驗等,與壓剪L梁豎梁連接形成L型梁,用于水平加載。同時可作為梁彎曲分配梁使用。帶一對正交鉸支座,鉸支座距離按模數可調,加載點距離500-1400mm按模數可調,可直接與載荷傳感器相連;外形尺寸200*200*1900mm,承載力500kN;梁上部與拉壓力傳感器連接,正交鉸支座安裝在梁下部,所有部件均可隨加載油缸上下移動,工作面均進行機加工處理。

          10、壓剪L梁豎梁,用于壓剪實驗等,與壓剪L梁橫梁連接形成L型梁,用于水平加載。Ⅱ型鋼結構。承載力200kN。

          11、水平拉桿,用于壓剪實驗,試件水平限位裝置。光軸型;承載力200kN。

          12、手動渦輪蝸桿加載機構,結構力學實驗桿件結構加載用,采用手搖加載的方式。機械式蝸輪蝸桿機構。額定荷載10kN,行程150mm,拉壓加載。

          13、通用滑動底板,承載力300kN,尺寸450*220*114mm;

          14、立柱轉接板,將加載油缸安裝在立柱之間提供水平反力的裝置。利用豎向導軌保證小車可移動并在任意位置鎖緊。承載力:200kN,豎向可調范圍±600mm。

          15、隨動小車平臺,主要用于壓剪實驗等,用于連接豎向油缸,使豎向油缸能水平隨動。在上橫梁上安裝直線導軌及配套的直線滑塊,該種導軌摩擦系數小,可同時承受三個方向的負荷,并保持其行走精度,可滿足實驗要求。承載力200kN;滑動摩擦系數等于0.02。

          16、正交加載裝置,與隨動小車平臺組合安裝,用于垂直于橫梁方向移動加載點位置,從而實現加載點X、Y平面內任意移動,由連接板及配套的導軌滑塊組成。承載力500kN。

          17、梯形桁架局部平衡、荷載等效及構造變換特性模型,驗證靜定結構局部平衡、荷載等效及構造變換特性;梯形桁架模型,模型尺寸500mm*2000mm。

          18、加載桿件,尺寸 500*φ22*1mm,5kN,長度調節范圍0-300mm;

          19、壓剪試件,壓剪實驗試件。裝配式,由焊接型鋼組裝。尺寸:1200×100×1000mm。由焊接型鋼裝配成不同形狀的試件,可模擬梁柱節點或框架結構體。

          20、靜態數據采集分析系統,采樣頻率200Hz、100Hz、50Hz、20Hz、10Hz、5Hz、2Hz、1Hz八種頻率可選。

          21、位移傳感器 ,量程±25mm,精度等級0.1級。



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