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          公路路基低溫凍土動(dòng)態(tài)試驗(yàn)系統(tǒng)-A

          供應(yīng)數(shù)量:53

          發(fā)布日期:2025/4/10

          有效日期:2026/4/10

          原 產(chǎn) 地:

          已獲點(diǎn)擊:53

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          公路路基低溫凍土動(dòng)態(tài)試驗(yàn)系統(tǒng)-A

          特殊環(huán)境公路路基動(dòng)態(tài)加載荷系統(tǒng)

          公路特殊環(huán)境耦合試驗(yàn)裝置

          路基特殊環(huán)境力學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

          路基特殊環(huán)境力學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)-HKYQ

          路基特殊環(huán)境力學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

          公路路基特殊環(huán)境試驗(yàn)系統(tǒng)

          公路路基低溫凍土動(dòng)態(tài)試驗(yàn)系統(tǒng)-001

          公路路基凍土環(huán)境試驗(yàn)系統(tǒng)-HL01

          公路路基低溫凍土動(dòng)態(tài)試驗(yàn)系統(tǒng)-A

          路基特殊環(huán)境力學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)-HKYQ

          路基凍土特殊環(huán)境耦合試驗(yàn)系統(tǒng)

          公路路基特殊環(huán)境載荷試驗(yàn)裝置

          公路路基低溫凍土環(huán)境耦合加載系統(tǒng)

          公路路基低溫凍土動(dòng)態(tài)試驗(yàn)系統(tǒng)

          試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):

          GB/T2611-2007《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》

          JJF1103-2003《萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)評(píng)定》

          JJG139-1999《拉力、壓力和萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)的檢定規(guī)程》

          GB/T16491-2008《電子萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)》


          一、系統(tǒng)要求

          公路路基特殊環(huán)境試驗(yàn)系統(tǒng)該系統(tǒng)主要用于公路路基路面施工載荷的影響,以及配合環(huán)境倉(cāng)進(jìn)行耦合工況下的綜合加載測(cè)試;需配合試驗(yàn)室地面的反力地槽一起使用;移動(dòng)荷載反力加載系統(tǒng),模擬附加荷載。

                該系統(tǒng)有高強(qiáng)度門(mén)式反力架一套,電子式疲勞作動(dòng)器一套,力學(xué)控制軟件一套組成;門(mén)式反力架可以沿槽道移動(dòng),采用電力驅(qū)動(dòng),遙控按鈕控制前后移動(dòng);


          二、反力架組件一套

          反力架組成:由2根立柱,1根箱型大梁,地腳螺桿,兩套電驅(qū)移動(dòng)部件等組成;

          所有鋼構(gòu)件均采用Q355B 結(jié)構(gòu)鋼;

          反力架兩立柱結(jié)構(gòu):高度:設(shè)備總高度約5米;寬度:設(shè)備總寬度約8米;

          萬(wàn)向球頭可以安裝在加長(zhǎng)桿的最末端,或者作動(dòng)器的下端。

          主跨大梁采用箱型截面設(shè)計(jì),跨中極限承載力120kN,變形量<l/3000;

          環(huán)境箱外形尺寸寬*高 6600*2500;試驗(yàn)高度可調(diào)整,沿立柱的安裝孔上下調(diào)整;

          配備2件手拉葫蘆升降橫梁;

          預(yù)留擴(kuò)展接口,所有連接面均采用數(shù)控龍門(mén)加工中心進(jìn)行加工;


          三、電子式疲勞作動(dòng)器一套

          推力:120kN;

          行程:450mm;電驅(qū)式結(jié)構(gòu);

          疲勞工作頻率0.1-3Hz;

          采用高精度力值傳感器測(cè)量垂向載荷;

          示值誤差,10%~100%FS范圍內(nèi),示值的±1%;

          帶有承載壓力200kN的萬(wàn)向球頭;前端壓盤(pán)留有連接孔洞。

          我公司具備五星售后服務(wù)體系認(rèn)證,ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證,ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證,商標(biāo)注冊(cè)證,力學(xué)加載軟件著作權(quán)證,

          四、疲勞加載控制軟件

                該產(chǎn)品使用功能強(qiáng)大的HLXK-Test全數(shù)字閉環(huán)伺服控制系統(tǒng)。由負(fù)荷傳感器、位移傳感器、全數(shù)字閉環(huán) 控制軟件與計(jì)算機(jī)共同組成一個(gè)閉環(huán)的測(cè)量控制操作系統(tǒng),因此,可以設(shè)置和選擇各種試驗(yàn)規(guī)程,可以自動(dòng)地控制試驗(yàn)過(guò)程,并自動(dòng)測(cè)量各階段試驗(yàn)參數(shù),保證了試驗(yàn)的高精度。

                該專用試驗(yàn)軟件是在windows平臺(tái)下開(kāi)發(fā)的,保證試驗(yàn)操作簡(jiǎn)便和通用性,試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理、保存、傳輸容易和便捷,試驗(yàn)過(guò)程曲線在顯示器上實(shí)時(shí)顯示。






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