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          力標定裝置 自平衡反力架-恒科興科

          簡要描述:

          50MN力標定裝置 自平衡反力架
          自平衡反力架
          大型結構試驗系統
          構件疲勞試驗系統
          力標定裝置 自平衡反力架-恒科興科
          長柱結構試驗系統
          鋼桁架加載試驗系統
          電液伺服多功能結構試驗系統
          反向架
          電液伺服加載系統
          多通道協調加載 .
          水平加載系統
          擬動力加載試驗
          千斤頂檢定裝置

          更新時間:2025-04-03

          訪問次數:1068

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          力標定裝置 自平衡反力架-恒科興科

          力標定裝置 自平衡反力架-恒科興科

          自平衡反力架    

          大型結構試驗系統    

          構件疲勞試驗系統

          鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗系統   

          長柱結構試驗系統

          鋼桁架加載試驗系統     

          電液伺服多功能結構試驗系統   

          反向架   

          電液伺服加載系統   

          多通道協調加載 

          水平加載系統   

          擬動力加載試驗   

          千斤頂檢定裝置   

          50000型力標定裝置是主要用于自平衡荷載箱、大噸位工程千斤頂生產廠及民用建筑、橋梁工程檢測單位,可以對大噸位工程油缸、荷載箱等裝置進行力值標定和產品檢驗。力標定裝置強度高、剛性大,結構緊湊、性能可靠。

          該機也適合于混凝土試件、鋼混試件進行抗壓試驗。

          該力標定裝置采用全封閉高剛性加載框架,由橫梁(及上壓板)、底座(及下壓板)、立柱(四套,包括上下螺母)組成封閉框架。底座上安裝4臺測量載荷傳感器,成等邊三角形并聯分布,總承載能力為60MN,4臺載荷傳感器之上安裝一塊整體過渡板。

          下壓板(可移動小車)由液壓缸驅動,手動控制沿導軌運行,方便裝卸被檢測樣品。導軌為分段式結構,中間段由4只液壓缸托舉,可以升降,當下壓板運行至預定位置后,中間段導軌下降,下壓板落實到過渡板上,中間段導軌*脫開。

          標定力由受標定液壓缸、荷載箱自行產生,通過過渡板傳遞到載荷傳感器上,并通過數字式儀表顯示。

          為縮短荷載箱回縮時間,提高檢測效率,在力標定裝置底座上安裝了四套輔助油缸(大出力8MN),在被檢荷載箱標定完后,輔助油缸工作,推動壓板運動使荷載箱或工程千斤頂活塞快速回位。

          橫梁、底座采用整體鑄造,整體性好,鑄件經過回火、時效處理,殘余應力小、尺寸穩定,更耐用。立柱、上下螺母均采用45優質結構鋼,經調質處理。力標定裝置整體強度高、剛性好,保證標定和檢驗精度和長期使用可靠性。

          在力標定裝置底座和下壓板之間安裝了3套20000kN載荷傳感器和過渡板,每臺載荷傳感器配1只數字式顯示儀表實時顯示分力值,并配1只數字式儀表顯示總力值。儀表均配有接口,方便數據傳輸。

          為保證力標定裝置剛性和上下壓板平行度,力標定裝置采用固定橫梁結構,采用在下壓板上加墊塊的方式實現標定空間的調整。

           

           

          主要技術參數

          1、主機大承載力:50MN

          2、剛性:主要零件(橫梁、底座及立柱)承受50MN載荷時大變形不超過1/1000

          3、輔助油缸大出力:4×2 = 8MN,額定工作壓力:63MPa

          4、輔助油缸活塞行程:300mm

          5、檢測空間:

          大檢測高度: 1000mm,采用加裝墊板的方式調節檢測空間(有級調節),實現不同高度試件檢測和校準

          6、上壓板尺寸:1600×1600mm

          7、下壓板尺寸:1600×1600mm

          8、下壓板為可移動小車,小車上安裝了四個車輪,尾端與一長行程油缸相連接。操作者通過按鈕排手動控制,液壓缸驅動小車沿導軌前后移動,方便試樣安裝。 

          9、在完成標定和檢驗后,可以借助輔助油缸,推動工程千斤頂(荷載箱)活塞回位。

          10、載荷傳感器及儀表測力精度:3只傳感器,單只量程20000kN,帶獨立檢定證書,精度優于0.5%F.S

               三、組成單元

          序號

          名稱

          數量

          備注

          1

          主機

          1

          大承載力50MN,包括四根立柱、橫梁、底座(橫梁和底座均為整體鑄鋼結構)、上壓板、上下螺母(8套)等。

          2

          輔助油缸及導向裝置

          1

          包括4套2MN超高壓油缸、油缸座板,以及過過渡板、導向裝置等

          3

          下壓板及驅動裝置

          1

          包括下壓板、長行程驅動油缸,下壓板由油缸驅動,手動(按鈕)控制沿導軌移動

          4

          導軌及升降裝置

          1

          導軌為分段式結構,其中中間段由4只油缸托舉,可以升降

          5

          測量顯示單元

          4

          包括3臺20000kN載荷傳感器(成都新普)、4只數字顯示儀表(3只顯示分力值,1只顯示總力值)。帶單只傳感器及儀表計量檢定部門證書,測量精度優于0.5%F.S。

          數顯儀表集成安裝,方便讀數和操作

          6

          液壓站

          1

          集成式液壓站,包括荷載箱回縮輔助油缸供油、下壓板移動油缸供油,中間段導軌升降油缸供油等

          7

          調整墊板

          1

          尺寸1600×1600×400,整體鑄鋼或焊接結構,上表面為平面,內腔配加強筋,整體強度和剛性滿足50MN承載能力,重量不超過4000kg;

          預留起吊螺絲孔或掛鉤,便于行車或叉車作業。

           

               

           

           

          自平衡反力架   

          大型結構試驗系統   

          構件疲勞試驗系統

          鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗系統  

          長柱結構試驗系統

          鋼桁架加載試驗系統     

          電液伺服多功能結構試驗系統  

          反向架  

          電液伺服加載系統  

          多通道協調加載 .

          水平加載系統  

          擬動力加載試驗  

          千斤頂檢定裝置         

          多功能結構力學試驗裝置   

          結構試驗教學加載系統  

          慢應力腐蝕試驗機  

          長柱試驗機          

          接骨板彎曲試驗機 

          超高速拉力試驗機  

          結構工程陣列加載試驗系統 

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