土木結(jié)構(gòu)教學(xué)試驗(yàn)定制 -多功能反力架

 土木結(jié)構(gòu)教學(xué)試驗(yàn)定制 -多功能反力架   

土木結(jié)構(gòu)教學(xué)試驗(yàn)定制 -多功能反力架  

一、設(shè)備簡(jiǎn)介：

    HLFLJ-200土木結(jié)構(gòu)教學(xué)試驗(yàn)力學(xué)反力架加載裝置主要應(yīng)用于構(gòu)件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括拉伸、壓縮、彎曲、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。

二、 設(shè)備結(jié)構(gòu)：

　　HLFLJ-200土木結(jié)構(gòu)教學(xué)試驗(yàn)力學(xué)反力架加載裝置主要由加載龍門框架、伺服直線作動(dòng)器、一套恒壓伺服泵站、全數(shù)字單通道伺服控制器及計(jì)算機(jī)打印機(jī)、相關(guān)試驗(yàn)軟件、其它必要的附件等組成。

1、主機(jī)：主機(jī)為2立柱龍門框架式結(jié)構(gòu)，伺服直線作動(dòng)氣上置于龍門架橫梁。龍門架縱、橫向梁上布置有對(duì)稱吊耳；升降調(diào)整采用起重機(jī)吊裝方式調(diào)整；活動(dòng)梁采用鉸制螺栓固定式結(jié)構(gòu)（立柱孔配鉸），保證縱橫梁的水平精度及試驗(yàn)過程中橫梁保持鎖止不動(dòng)；龍門框架安裝在地面，采用錨桿固定。負(fù)荷傳感器安裝在作動(dòng)器下端面，用于測(cè)量試驗(yàn)負(fù)荷。負(fù)荷傳感器采用美國(guó)世銓輪輻式傳感器。

2、電液伺服直線作動(dòng)器：伺服直線作動(dòng)器是試驗(yàn)系統(tǒng)執(zhí)行元件，試驗(yàn)系統(tǒng)通過作動(dòng)器對(duì)被測(cè)試件施加規(guī)定試驗(yàn)載荷。伺服直線作動(dòng)器由作動(dòng)器本體、伺服閥塊組、三維無間隙關(guān)節(jié)支座、流體連接件等部分組成。單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)的伺服直線作動(dòng)器具有低阻尼、高響應(yīng)、高壽命、大間隙的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)理念與試驗(yàn)機(jī)公司同類作動(dòng)器設(shè)計(jì)理念*等同。作動(dòng)器的密封元件全部采用進(jìn)口德國(guó)作動(dòng)器高速密封元件。作動(dòng)器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用非金屬支撐、大間隙設(shè)計(jì)，具有高速不燒結(jié)自潤(rùn)滑的特點(diǎn)。伺服直線作動(dòng)器振幅極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū)，避免運(yùn)行失控對(duì)作動(dòng)器產(chǎn)生損傷。

HLFLJ-200

三、技術(shù)規(guī)格參數(shù)：

1.zui大推力：±50-5000kN；zui大拉力：10-2000kN;

2.負(fù)荷示值精度：±1%FS（2%-）；

3.zui大試驗(yàn)振幅：±10-200mm；

4.位移精度：±0.5%FS;

5.試驗(yàn)頻率：0.01-20Hz；

6.結(jié)構(gòu)形式：?jiǎn)纬鰲U，拉壓雙向；

7.額定流量：10--2100L/min；

8、額定壓力：21MPa；

9、過濾精度：5μm；

10、電機(jī)功率：30kW+15kW；

11.冷卻方式：水冷；風(fēng)冷。

12、控制波形：正弦波、三角波、方波、斜波等；

13.龍門架承載力5000kN,過載能力50%；

14.龍門架zui大高度（距離地面）1米-10米；

15.zui大跨距：（立柱軸線距離）1米-5米；

自平衡反力架   

大型結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)   

構(gòu)件疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗(yàn)系統(tǒng)  

長(zhǎng)柱結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)

鋼桁架加載試驗(yàn)系統(tǒng)     

電液伺服多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)  

反向架  

電液伺服加載系統(tǒng)  

多通道協(xié)調(diào)加載 .

水平加載系統(tǒng)  

擬動(dòng)力加載試驗(yàn)  

千斤頂檢定裝置         

多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)裝置   

結(jié)構(gòu)試驗(yàn)教學(xué)加載系統(tǒng)  

慢應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)  

長(zhǎng)柱試驗(yàn)機(jī)          

接骨板彎曲試驗(yàn)機(jī) 

超高速拉力試驗(yàn)機(jī)  

結(jié)構(gòu)工程陣列加載試驗(yàn)系統(tǒng)  

自平衡反力架   

大型結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)   

構(gòu)件疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗(yàn)系統(tǒng)  

長(zhǎng)柱結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)

鋼桁架加載試驗(yàn)系統(tǒng)     

電液伺服多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)  

反向架 

電液伺服加載系統(tǒng)  

多通道協(xié)調(diào)加載

水平加載系統(tǒng)  

擬動(dòng)力加載試驗(yàn)  

千斤頂檢定裝置         

多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)裝置   

結(jié)構(gòu)試驗(yàn)教學(xué)加載系統(tǒng)  

慢應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)  

長(zhǎng)柱試驗(yàn)機(jī)          

接骨板彎曲試驗(yàn)機(jī) 

超高速拉力試驗(yàn)機(jī)  

結(jié)構(gòu)工程陣列加載試驗(yàn)系統(tǒng)

土木工程學(xué)院2000噸多功能反力架制作：

1）反力架裝置總高7.7m，立柱中心距1.85m×4.6m，設(shè)計(jì)承載力為豎向20000kN。主體采用裝配鋼構(gòu)形式，材料使用Q345結(jié)構(gòu)鋼，可進(jìn)行墻體、鋼架和桁架等類教學(xué)科研試驗(yàn)；

2）反力架系統(tǒng)包括：立柱4根、頂梁1根、地梁1根、防護(hù)梁2根、反力三角架2個(gè)、連梁4根、分配梁1根，以及配套的安裝裝置等；

反力架：

1）頂梁和地梁的設(shè)計(jì)指標(biāo)：頂梁跨中加載20000kN，剛度控制優(yōu)于1/1500；

2）當(dāng)四立柱中心距為1850m m×4600mm時(shí)，跨中加載20000kN，反力架整體剛度控制優(yōu)于1/1000；

3）提供反力架與實(shí)驗(yàn)室反力墻、反力臺(tái)座之間的連接安裝圖紙；

1、頂梁和地梁

1）頂梁和地梁長(zhǎng)6200mm，寬1300mm，高1200mm，箱型截面形式，腹板和翼緣板板厚均不小于30mm，剛度控制優(yōu)于1/1500；

2）頂梁與立柱采用螺栓連接，頂梁高度根據(jù)試件高度可調(diào)；

3）地梁與立柱焊接連接，地梁上開8個(gè)地錨孔；

4）采用Q345-B材料焊接，焊后進(jìn)行熱處理消除焊接應(yīng)力；

5）表面噴砂除銹，并立即噴涂環(huán)氧富鋅底漆兩遍，面漆兩遍；

6) 安裝用錨桿，錨桿采用M64規(guī)格，數(shù)量8根；含不小于40mm厚的墊板；每根錨桿配4個(gè)M64螺母；

2、立柱

1）四立柱，立柱中心距1850mm×4600mm，柱高6500mm，箱型截面形式，截面尺寸800mmx1600mm，腹板和翼緣板板厚均不小于30mm；

2）采用Q345-B材料焊接，焊后進(jìn)行熱處理消除焊接應(yīng)力；

3）立柱上開頂梁安裝螺栓孔，方便頂梁高度隨試件高度可調(diào)；

4）每根立柱上焊接加勁肋，中心間距500mm；

5）表面噴砂除銹，并立即噴涂環(huán)氧富鋅底漆兩遍，面漆兩遍；

★6）提供三維模型、詳細(xì)生產(chǎn)圖紙及有限元分析。

3、防護(hù)梁

1）包含2根防護(hù)梁，H形截面形式，長(zhǎng)度不小于3000mm，高度不小于200mm，寬度為250mm，翼緣板和腹板板厚均不小于8mm；

2）防護(hù)梁與立柱通過高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接，防護(hù)梁安裝高度可調(diào)節(jié)；

3）采用Q345-B材料焊接，焊后進(jìn)行熱處理消除焊接應(yīng)力；

4）表面噴砂除銹，并立即噴涂環(huán)氧富鋅底漆兩遍，面漆兩遍；

4、反力三角架及連梁

1）反力三角架共2個(gè)，主體采用H型鋼，含立柱、斜柱、地梁和腹桿；

2）反力三角架立柱高度不小于5000mm，當(dāng)立柱頂點(diǎn)施加1500kN時(shí)，立柱頂點(diǎn)的撓度不超過3mm；

3）反力三角架立柱上開高強(qiáng)螺栓孔，方便兩個(gè)三角架之間組合拼裝；

4）反力三角架地梁上開8個(gè)地錨安裝孔；

5）反力三角架腹桿不少于2根；

6）反力三角架連梁主體采用H型鋼，連梁包括2種：

注：連梁與反力三角架之間采用高強(qiáng)度螺栓連接，連梁與反力墻之間通過連接支座進(jìn)行連接，連梁與地梁之間采用角焊縫連接。

7）采用Q345-B材料焊接，焊后進(jìn)行熱處理消除焊接應(yīng)力；

8）表面噴砂除銹，并立即噴涂環(huán)氧富鋅底漆兩遍，面漆兩遍；

5、分配梁

1）包含1根分配梁，雙腹板截面形式，長(zhǎng)度不小于3600mm，截面尺寸550mm×750mm，翼緣板厚不小于25mm，腹板厚不小于20mm；

2）采用Q345-B材料焊接，焊后進(jìn)行熱處理消除焊接應(yīng)力；

3）表面噴砂除銹，并立即噴涂環(huán)氧富鋅底漆兩遍，面漆兩遍；

6、其它

1）拉桿、托板、側(cè)向約束裝置；

2）頂梁、地梁和連梁等安裝用錨桿、螺母、墊板等（額外制作8套備用錨桿）。

C型反力架

自平衡反力架加載系統(tǒng)主要用于模擬現(xiàn)實(shí)中混凝土、道路、橋梁加載試驗(yàn)和土木工程相關(guān)專業(yè)科研試驗(yàn)，可方便對(duì)橋梁、混凝土梁，鋼結(jié)構(gòu)桁架等構(gòu)件進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能試驗(yàn)，也可進(jìn)行柱類、梁類、桁架類、框架類、節(jié)點(diǎn)類試驗(yàn)。采用自平衡設(shè)計(jì)理念，安裝時(shí)無需反力地槽。普遍應(yīng)用于構(gòu)件的靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗(yàn)。

C型反力架.多功能自平衡加載裝置.高校結(jié)構(gòu)力學(xué).
 

二、方案描述

300kNC型反力架反力架水平加載系統(tǒng)主要由自平衡反力架、300kN加載油缸、手動(dòng)加壓泵站、自反力錨固裝置、關(guān)節(jié)支座、可上下移動(dòng)滑板、加強(qiáng)斜支撐、傳感器、顯示儀表、加強(qiáng)錨桿等其它必要的附件等組成。

三、自平衡反力架

C型反力架

1.    主機(jī)為框架式結(jié)構(gòu)，300kN加載油缸水平置于主豎梁。

2.    設(shè)計(jì)水平承載力300kN，過載能力30%。

3.    水平加載油缸可通過移動(dòng)滑板上下調(diào)整，方便對(duì)立柱不同點(diǎn)位加壓。

4.    與防洪墻基座連接處，采用自反力錨固裝置，可緊緊扣住防洪墻基座，保證反力架不滑移、不后撤；能夠使加載力全部施加在防洪墻立柱上。

5.    水平加載油缸前端配有關(guān)節(jié)支座，在試樣不平整時(shí)，方便自動(dòng)找正。

6.    立柱水平加載點(diǎn)，配有固定拉桿和固定板，試驗(yàn)時(shí)將立柱與加載油缸牢牢的固定在一起，防止滑動(dòng)。

7.    負(fù)荷傳感器安裝在水平加載油缸前端，用于測(cè)量試驗(yàn)負(fù)荷。負(fù)荷傳感器采用高精度輪輻式拉壓力傳感器。

8.    反力架橫梁上布置有對(duì)稱吊耳，方便采用起重機(jī)吊裝方式移動(dòng)；也可以采用叉車移動(dòng)。

9.    反力架采用鉸制螺栓固定式結(jié)構(gòu)，保證反力架的結(jié)構(gòu)剛度及試驗(yàn)過程中豎梁保持鎖止不動(dòng)。

10.  配備油缸約束構(gòu)件，滿足對(duì)高度調(diào)整時(shí)油缸位移約束的要求；

11.  各連接面進(jìn)行精密機(jī)械加工，反力架整體進(jìn)行退火處理，消除殘余應(yīng)力；

12.  配備連接的錨桿，錨桿材質(zhì)選用優(yōu)質(zhì)合金鋼，并進(jìn)行熱處理和發(fā)黑處理；數(shù)量為使用量的120%，方便后期更換。

13.  主要安裝面預(yù)留安裝接口及功能擴(kuò)展接口。

14.  主基座大梁采用箱型截面設(shè)計(jì)，跨中承載力300kN，撓度

15.  所有鋼構(gòu)件均采用Q345B 結(jié)構(gòu)鋼，符合國(guó)標(biāo)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，各連接面均進(jìn)行機(jī)加工。

16.  采用E5003～E5016 系列焊條焊接。

17.